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发货六台回柱绞车

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betvictro伟德app:发货六台回柱绞车

betvictro伟德app: 发布日期:2022-02-22 作者: 点击:

     2022年2月21日,六台JH-8回柱绞车经检验合格后发往山西右玉教场坪煤矿。

    绞车发货现场图:

回柱绞车发货图.jpg


     JH-8回柱绞车用于煤矿井下回柱放顶,特别适用于立槽煤层,薄煤层、中厚煤层顶板压力较小的采掘工作面。

     本绞车可用于环境温度-10°C---+40°,相对湿度不超过 95%(+25°C),周围空气中的甲烷、煤层和硫化氢、二氧化碳等不超过《煤矿安全规程》中所规定的安全含量的矿井中;工作制为低速重载非连续型。

    JH-8回柱绞车必须采用水平安装方式,以确保涡轮蜗杆的浸油润滑质量。绞车在装配之前清查零件数量,并将所有零件清洗干净,严防铁屑、灰尘带人;所有滚动轴承宜在油中加热后(一般加热温度为 120-140°C)进行装配,不得硬打硬砸,以防零件受力变形。

    绞车应先进行部装,然后在进行总装,总装前应先装成以下几个部分。

    1 蜗轮箱部分:

       在装配该部分时,可按以下装配程序:

      1.1 将蜗杆和轴承装入蜗轮箱盖内。

      1.2 将调整盖、蜗轮轴承、轴承盖、密封圈、“O”型圈油封、小齿轮等零件均装在蜗轮轴上,然后将装配好的蜗轮轴装置在蜗轮箱底座内。

      1.3 将过桥齿轮、铜套装在过桥轴上,然后再一齐装在蜗轮箱底内,使其与小齿轮啮合。其触斑点,沿齿高不小于 40%,沿齿长于 50%。

      1.4 将蜗轮箱盖与蜗轮箱底装在一起,此时利用调整盖上的调整螺丝、轴承盖、对蜗轮进行轴向调整,同时可确定调整圈的厚度并确保调整圈与蜗轮箱有 0.1-0.25 毫米的间隙。利用染色法选择蜗杆两端轴承压盖的调整垫的厚度,对蜗杆进行轴向调整,使蜗杆和蜗轮啮合正确,蜗轮轮齿上的接触斑点,沿齿高不小于70%,沿齿长不小于 25%。(跑合后)。蜗杆螺牙的接触斑点为:其长度是整个螺牙长度的 40%以上,且蜗杆螺纹接触斑点不应达到接近螺纹长度 10%的螺纹入口端(即在上述规定的范围内在入口处不允许有接触斑点)。

         完成以上四个装配程序后,锁紧调整螺丝,紧固两圆螺母及连接螺栓,把其他零件全部装好,第四节规定加注润滑油。

   2 卷筒部分:

       该部分主要包括卷筒、轴承、挡油环、卷筒轴、轴承盖、大齿轮、瓦座、密封罩托架等。先将挡油环、轴承装在卷筒轴上,大齿轮装在卷筒上,再将卷筒与卷筒轴装一起,此时可按第四节的规定在轴承内加注润滑脂,然后再将轴承盖、瓦座及其他零件装好,使其成为一个完整的部件。以上两个部件装成后,既可进行总装,先将蜗轮箱总成装在底座上,再把大齿轮防护罩下体就好,继而把卷筒总成装在底座上,并使大齿轮与过桥齿轮达到正确啮合,其中心距为416+0.15,接触斑点:沿齿高不小于 40%,沿齿长不小于50%,其后再以联轴节与电机相联。电机轴与蜗杆中心线的同轴度不得大于φ0.32 毫米,两中心线的倾斜角不得大40°。所有部件装配,调整完毕后,Z后将各部连接螺栓紧固。

   3 装配完毕后,应进行空载试验。试验应遵守第七节规定的操作规程。试车前必须先用手将各传动部分转动两三转,直到认为传动机构灵活,没有卡住现象时,方可正式开车。空载试验时,应使绞车连续正反转各 30 分钟并达到下列要求:

      a. 运转正常,无冲击性噪音;

      b. 各部润滑良好,蜗轮箱无渗透现象;

      c.轴承Z高温度不超过 70°C;

      d.各部无松动现象。

      空载试验后,焊瓦座挡铁(底座序号 16)4 块。

   4 空运转试验后,将钢丝绳缠绕在卷筒上(绞车出绳方向:钢丝绳应在卷筒上面),再进行负荷试验,负荷试验可在井下利用支柱做为负荷。试验时,必须将绞车牢固地顶在底板上,试验负荷应次增加。若用其他方法实验时,应注意当(里层)负荷增加到 9.7 吨以上时,电机已处于超载运转状态故只能作瞬时运转,每次试验后检查钢丝绳及机器各部不得残余变形,应符合空载试验的要求。负荷试车时,蜗轮箱润滑油的温升不得大于 60°C Z高油温不的超 80°C。

   5 负载试验合格后,方能进行回柱工作。绞车在安装时必须注意将安装地基上的浮煤、碎石清理干净,直到露出岩石为止,并且应使地基平坦,Z后用支柱将绞车顶紧牢固。


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